Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje įsigalios vairuotojų mokymo tvarkos pakeitimai. Jais siekiama sumažinti administracinę naštą vairavimo mokykloms, tiksliau apibrėžti mokymo procesą ir sudaryti sąlygas sklandžiau rengti būsimus vairuotojus.
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) direktorius Remigijus Lipkevičius teigia, kad atnaujinta sistema turėtų būti aiškesnė ir lankstesnė, tačiau pagrindinis tikslas nesikeis – užtikrinti tinkamą būsimų vairuotojų pasirengimą saugiai dalyvauti eisme.
AM kategorijai – nustatytas konkretus mokymo laikas
Pasikeitus Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo reikalavimams, bus aiškiai nustatyta AM kategorijos, apimančios mopedus, lengvuosius triračius ir keturračius, mokymo trukmė. Teorijai bus skiriama 40 valandų, o praktiniam vairavimo įgūdžių mokymui – 20 valandų.
A1 kategorijos praktinio vairavimo kursas taip pat ilgės: vietoje 10 valandų jis truks 20 valandų. Vairavimo mokyklų duomenimis, A1 kategorija neretai tampa pirmąja kategorija, kurią įgyja nauji eismo dalyviai.
Galutinės praktinio vairavimo įskaitos bus filmuojamos visose kategorijose
Nuo lapkričio 1 d. vairavimo mokyklos privalės daryti visų kategorijų transporto priemonių praktinio vairavimo įgūdžių galutinių įskaitų vaizdo ir garso įrašus. Iki šiol ši prievolė galiojo tik B, BE, C, C1, C1E, CE, D, D1, D1E ir DE kategorijoms.
Įrašai bus naudojami mokymo proceso kokybei ir kontrolei užtikrinti. Kartu nebeliks konkrečių reikalavimų vaizdo ir garso įrašymo įrangai, todėl mokyklos galės pasirinkti, kokia įranga organizuoti įrašymą.
Mažesnėms vairavimo aikštelėms nebeliks nustatyto ploto ribos
Atsisakoma reikalavimo vairavimo aikštelėms atitikti nustatytą plotą. Tokį sprendimą lėmė vairavimo mokyklų praktika: saugiai mokyti galima ir mažesnėje aikštelėje, jei joje tinkamai išdėstomi mokymui reikalingi elementai.
Instruktoriams nebereikės aukštojo išsilavinimo
Reikalavimai vairuotojų mokytojams ir vairavimo instruktoriams bus supaprastinti. Nuo šiol jiems pakaks vidurinio išsilavinimo, todėl aukštasis išsilavinimas nebebus privalomas.
Keisis ir kvalifikacijos tobulinimo tvarka. Iki šiol per penkerius metus šie specialistai privalėjo ne mažiau kaip 30 valandų tobulinti kvalifikaciją nustatytose srityse. Ateityje jie turės baigti periodinius mokymus, kuriuos galės rengti pačios vairavimo mokyklos ir jų darbuotojų asociacijos. Dėl to mokymai nebebus privalomai organizuojami aukštosiose mokyklose.
Numatytas pereinamasis laikotarpis
LTSA, įvertinusi vairavimo mokyklų asociacijų pastabas ir siekdama didesnio teisinio aiškumo, parengė papildomus teisės aktų pakeitimus. Šiuo metu jie teikiami derinti.
Siūloma nustatyti, kad vairuotojų mokymas, įskaitant galutinę įskaitą, pradėtas iki 2026 m. lapkričio 1 d., būtų užbaigiamas pagal iki tos datos galiojusius reikalavimus.
Mokymo pradžia būtų laikomas momentas, kai sudaroma mokymo sutartis ir AB „Regitra“ pateikiama informacija apie mokinio mokymo pradžią. Todėl iki lapkričio 1 d. mokytis pradėjusiems asmenims dėl naujų reikalavimų nereikėtų keisti jau pradėto proceso.
Pereinamąją galimybę numatoma suteikti ir vairuotojų mokytojams bei vairavimo instruktoriams. Specialistai, kurie iki lapkričio 1 d. nebus baigę tobulinimosi vairavimo mokymo srityje pagal dabar galiojančią tvarką, galės rinktis: užbaigti kvalifikacijos tobulinimą pagal senąsias taisykles arba dalyvauti naujoje tvarkoje numatytuose periodiniuose mokymuose.
Skaitytojų komentarai 0
Pasidalykite savo nuomone ir diskutuokite pagarbiai.
Kol kas komentarų nėra. Būkite pirmas, kuris pradės pokalbį.