Jungtinių Valstijų ir Rusijos susitarimas dėl dyzelino tiekimo degalų kainų amerikiečiams greičiausiai nesumažins. Ekonomistai aiškina, kad į rinką esą būtų pateiktas per mažas kiekis, todėl susitarimas neturėtų apčiuopiamos įtakos kainoms. Specialistai jį vertina kaip politinį žingsnį, galintį padėti Donaldui Trumpui rinkti politinius taškus prieš vidurio kadencijos rinkimus.
Trumpas paskelbė apie Rusijos tiekiamą dyzeliną
Praėjusią savaitę JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad Rusija sutiko Jungtinėms Valstijoms pateikti milijonus barelių naftos, tiksliau – dyzelino. Anot jo, toks tiekimas būtų susijęs su laikinu JAV sankcijų sušvelninimu.
Šį susitarimą pasmerkė Vakarų valstybių vadovai, o Kremlius jį vertina palankiai. Kremliaus atstovas Dmitrijus Peskovas teigė, kad tai yra abiem šalims naudingas Rusijos ir JAV bendradarbiavimo pavyzdys, atitinkantis Jungtinių Valstijų, pasaulio energetikos rinkų ir Rusijos interesus.
Ekonomistai abejoja susitarimo poveikiu
Lietuvos ekonomistai mano, kad susitarimas dėl dyzelino yra daugiau politinis nei praktinis ir JAV degalų kainų reikšmingai nepakeis.
„Swedbank“ ekonomistas Nerijus Mačiulis jį pavadino simboliniu politiniu susitarimu. Jo vertinimu, Rusija dyzeliną galėtų eksportuoti į kitas rinkas, tačiau jai naudinga pademonstruoti artimus santykius su JAV administracija. Fizinio poveikio kuro kainoms Jungtinėse Amerikos Valstijose, anot jo, neturėtų būti.
„Citadele“ ekonomistas Aleksandras Izgorodinas taip pat abejojo, ar Rusija iš tikrųjų galės pažadėtą kiekį patiekti. Jo teigimu, gali būti, kad dokumentuose įrašomi itin dideli skaičiai, naudingi kalbant apie artėjančius Amerikos rinkimus. Be to, Rusijos naftos infrastruktūros galimybės yra apribotos ir apgadintos.
Esminės problemos naftos rinkoje, pasak specialistų, nesikeičia. Tarp jų – paralyžiuotas Hormuzo sąsiauris, taip pat sunkumai perdirbant naftą ir išgabenant jos produktus.
N. Mačiulis nurodė, kad šiuo metu Jungtinės Amerikos Valstijos yra pagrindinė dyzelino tiekėja pasaulyje ir eksportuoja maždaug penktadalį viso dyzelino. Tuo pat metu sumažėjo tiekimas iš Persijos įlankos ir Rusijos. Dėl to pasaulyje vis dar trūksta naftos ir dyzelino, o vartojimui naudojamos sukauptos atsargos.
Dyzelinas Lietuvoje vis dar kainuoja daugiau nei 2 eurus
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per kelias savaites dyzelinas Lietuvoje šiek tiek atpigo, tačiau mažmeninė kaina išlieka aukšta – daugiau nei 2 eurai ir 20 centų už litrą.
Degalinių lankytojai pripažino, kad kainos yra skausmingos ir galėtų būti mažesnės. Kai kurie jų teigė, kad Lietuva galėtų pasekti Lenkijos pavyzdžiu ir sumažinti mokesčius.
Kiti sakė, kad kol kas degalų pakanka, todėl nieko atsisakyti nereikia, tačiau tikimasi, jog kainos daugiau neaugs. Dar vieni su esama padėtimi ragino susitaikyti, nors ją vertino kaip labai blogą.
Lietuvos valdžia, kitaip nei Lenkija ar Latvija, kol kas neketina mažinti degalams taikomų mokesčių.
Skaitytojų komentarai 0
Pasidalykite savo nuomone ir diskutuokite pagarbiai.
Kol kas komentarų nėra. Būkite pirmas, kuris pradės pokalbį.